Ingeniándose en el mercado liberal del transporte

Son incontables las veces, que subo y bajo de una combi o de microbús diariamente. Y quien hace este trayecto se habrá dado cuenta que este espacio móvil es la fuente de trabajo no solo del chofer y del cobrador sino, de una serie de personajes que habitan intermitentemente sus interiores y que muchas veces son ignorados por encuestas y estudios sobre empleo e informalidad. Pero, seguro es que los Sociólogos y los Antropólogos pueden decir mucho al respecto, pero también obvian algo muy importante y es la relación parasitaria entre el rubro del transporte público y estas formas de “autoempleo”.
En los ochentas se hicieron populares los caramelos y los charlatanes que subían a los viejos micros a vender sus productos relatándonos sus inverosímiles historias.
En los noventas cuando Fujimori hizo posible la entrada al país de las famosas camionetas Custer y de los School Bus directamente desde los basurales del Japón y los Estados Unidos, esta libre importación produjo así su primer homicidio “El pasaje Único” y la liberalización total de rutas y de ofertas tarifarías, esto trajo para las empresas una competencia dura por el mercado y este proceso demando la participación de más personas en el rubro así hicieron su aparición los Dateros, los inspectores de rutas, los controladores (dateros formales y pertenecientes a una empresa), los llenadores de combis, los que vendían los carteles plegables para las rutas, etc. Se veía a estos personajes en las principales avenidas limeñas como: Tupac Amaru, Abancay, Wilson, Arequipa, y en todos los conos de la ciudad. Es asi como estos oficios se ejercen hasta nuestros días y posiblemente sufrirá una metamorfosis en los próximos años con la modernidad del transporte pero seguirá siendo parte de la férrea informalidad Peruana.

Determinaciòn

Desde hace buen tiempo, la televisión Peruana ha venido experimentando un acercamiento a los mal llamados estratos C y D. A través de la “recreación Biográfica” de ciertos personajes populares cuyo origen justamente pertenece a estos estratos.Estas historias son dignas del Disney Chanel o el Nikelodeon, no vale la pena comentarlas pero la pregunta es: ¿ayudan en algo estas series a lograr una identidad nacional?. Los realizadores agotan y siguen utilizando recursos ya esgrimidos tantas veces desde Trampolín a la Fama de los 80’s hasta Magaly TV actualmente.Todavía, hay una fuerte resistencia a la cultura nacional por parte de los propietarios de los medios de comunicación que por el bendito rating denigran la imagen de estos ídolos populares y no ayudan en nada a difundir el folklore nacional.Y como hay tanta gente que le gusta hablar de Chile, no vamos a hacer la excepción, los medios de comunicación Chilenos “Rescataron a la Cueca”. Si señores, esta danza estuvo a punto de agonizar pero hubo una campaña intensa para lograr salvarla y lo lograron ahora la juventud de ese país la baila después del reggaeton en sus reuniones, lo mismo podemos hacer aquí con el Yaraví, con la Marinera Limeña, con el Copo de Nieve, etc. Tenemos imaginación y nuestra creatividad esta plenamente demostrada pero también hay que tener determinación.

¿Por qué No en Paracas?

Es increíble lo que puede suceder en un país, como el Perú, después del desalojo de los bosques de Pomac, donde el Estado hizo prevalecer eso llamado: Derecho de la violencia para hacer cumplir una ordenanza judicial.
Se imaginan ustedes a un padre castigando a un hijo (con justificación por supuesto) y al otro hijo por la misma falta recompensarlo y dar la imagen de injusto aunque los dos hijos están cometiendo el mismo delito.

Señores eso es lo que ocurriendo con otra violación a un santuario ecológico como es el caso de Paracas, están vendiendo la bahía de Paracas en el área correspondiente al parque Nacional de Paracas y lo hace una empresa llamada SUMA INVERSIONES INMOBILIARES, según esta empresa adquirió en diciembre del 2006 un terreno ribereño con un frente de 1,295 ml. a orillas del Océano Pacifico en la mismísima bahía de Paracas, complejo al que denominaran NUEVO PARACAS condominios náuticos. Como dice este tríptico informativo de la referida empresa la que ponemos a su disposición.

Dentro de esta publicidad SUMA lanza esta pregunta:
¿Por qué en Paracas?
A lo que responde: Por ser la única Reserva Natural del país que cuenta con áreas marinas y uno de los lugares privilegiados del mundo en donde el mar y la costa reúnen características especiales de gran biodiversidad de recursos naturales.

Por eso mismo, señores de SUMA, no deben construir en esa zona que es altamente sensible a la presencia de humanos, yates, motos náuticas, lanchas, edificios, jacuzzis, bungaloes, canchas de tenis, piscinas, cables de telecomunicaciones, ruido de automóviles, restaurantes, basura y aguas servidas.
De otro modo, veremos lo imparcial de este gobierno en el trato de sus hijos si es equitativo o tiene preferencias.
Se debe también investigar, quienes están detrás de este FAENÓN, si son personas ajenas o cercanas a este gobierno central o regional, y sin son Peruanos o de más al sur, hago un llamado a las personas con conciencia social y nacional, para tomar importancia a este problema de carácter nacional y boicotear las ventas de estas áreas de nuestra reserva de Paracas que es más nuestra que nunca y de nuestros hijos.