Son incontables las veces, que subo y bajo de una combi o de microbús diariamente. Y quien hace este trayecto se habrá dado cuenta que este espacio móvil es la fuente de trabajo no solo del chofer y del cobrador sino, de una serie de personajes que habitan intermitentemente sus interiores y que muchas veces son ignorados por encuestas y estudios sobre empleo e informalidad. Pero, seguro es que los Sociólogos y los Antropólogos pueden decir mucho al respecto, pero también obvian algo muy importante y es la relación parasitaria entre el rubro del transporte público y estas formas de “autoempleo”.
En los ochentas se hicieron populares los caramelos y los charlatanes que subían a los viejos micros a vender sus productos relatándonos sus inverosímiles historias.
En los noventas cuando Fujimori hizo posible la entrada al país de las famosas camionetas Custer y de los School Bus directamente desde los basurales del Japón y los Estados Unidos, esta libre importación produjo así su primer homicidio “El pasaje Único” y la liberalización total de rutas y de ofertas tarifarías, esto trajo para las empresas una competencia dura por el mercado y este proceso demando la participación de más personas en el rubro así hicieron su aparición los Dateros, los inspectores de rutas, los controladores (dateros formales y pertenecientes a una empresa), los llenadores de combis, los que vendían los carteles plegables para las rutas, etc. Se veía a estos personajes en las principales avenidas limeñas como: Tupac Amaru, Abancay, Wilson, Arequipa, y en todos los conos de la ciudad. Es asi como estos oficios se ejercen hasta nuestros días y posiblemente sufrirá una metamorfosis en los próximos años con la modernidad del transporte pero seguirá siendo parte de la férrea informalidad Peruana.
En los ochentas se hicieron populares los caramelos y los charlatanes que subían a los viejos micros a vender sus productos relatándonos sus inverosímiles historias.
En los noventas cuando Fujimori hizo posible la entrada al país de las famosas camionetas Custer y de los School Bus directamente desde los basurales del Japón y los Estados Unidos, esta libre importación produjo así su primer homicidio “El pasaje Único” y la liberalización total de rutas y de ofertas tarifarías, esto trajo para las empresas una competencia dura por el mercado y este proceso demando la participación de más personas en el rubro así hicieron su aparición los Dateros, los inspectores de rutas, los controladores (dateros formales y pertenecientes a una empresa), los llenadores de combis, los que vendían los carteles plegables para las rutas, etc. Se veía a estos personajes en las principales avenidas limeñas como: Tupac Amaru, Abancay, Wilson, Arequipa, y en todos los conos de la ciudad. Es asi como estos oficios se ejercen hasta nuestros días y posiblemente sufrirá una metamorfosis en los próximos años con la modernidad del transporte pero seguirá siendo parte de la férrea informalidad Peruana.
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